Dit is de verkeersboete voor door rood rijden

Rijden door een rood licht lijkt soms verleidelijk als je haast hebt. Maar ik zou zeggen, denk toch nog eens na! Want een boete voor door rood rijden is flink aan de prijs. In 2025 betaal je €310, en daar komen ook nog eens €9 administratiekosten bij. Dat loopt snel op, hè? Die hoge kosten zijn er natuurlijk niet voor niets. De kans op een ongeluk is namelijk groot.

In dit artikel ga ik je precies vertellen wat zo’n boete voor door rood rijden inhoudt, wanneer deze wordt uitgedeeld en wat je kunt doen als je het niet eens bent met de boete. Ook duik ik in de vraag hoe de handhaving werkt, wat de veiligheidseffecten zijn en wat er in de maatschappij over dit onderwerp speelt.

Hoe hoog is de boete voor door rood rijden in 2025?

In 2025 kost een rondje door het rode licht je €310. En dan komen er ook nog eens €9 administratiekosten bij. Totaal ben je dus €319 kwijt.

Vorig jaar, in 2024, was het nog €300. Die lichte stijging past precies in de lijn die we vaker zien. Volgens onder anderen de ANWB en Univé is het bedoeld om ons aan het nadenken te zetten over veilig rijgedrag. Hoe hoger de boetes, hoe minder we geneigd zijn om onverantwoord te rijden, is het idee.

Wanneer krijg je een boete voor door rood rijden?

Je kunt een boete verwachten als je besluit niet te stoppen bij een rood licht en vervolgens de kruising of oversteek oprijdt. Dat kan een camera hebben vastgelegd of een agent heeft je op heterdaad betrapt.

En oranje dan? Tja, dat betekent eigenlijk dat je moet stoppen als dat veilig kan. Ga je toch door en had je eigenlijk wel veilig kunnen remmen? Dan ben je in de ogen van de wet in overtreding. En geloof me, ook bij een rustige weg rekent de wet het tot door rood rijden. Zelfs als je probeert om ‘nog even snel’ ergens doorheen te glippen. Kun je nog stoppen, moet je dat gewoon doen.

• Roodlichtcamera registreert of je na rood de stopstreep en het kruispunt oversteekt
• Een agent ziet dat je door rood rijdt zonder te stoppen
• Het maakt niet saai of je rechtdoor gaat of afslaat, door rood rijden is door rood rijden
• Bij oranje alleen doorrijden als remmen niet meer veilig kan

Waarom is door rood rijden zo gevaarlijk?

Doorrijden bij rood is gevaarlijk omdat het enorm het risico verhoogt op fikse botsingen op kruisingen. Ook denk je aan confrontaties met voetgangers en fietsers, met vaak pijnlijke gevolgen.

Stel je voor dat een fietser groen krijgt en vol vertrouwen doorrijdt. Of misschien loopt een kind van de overkant over om de oversteekplaats te gebruiken, helemaal gefocust op de veiligheid van groen licht. Aan de andere kant, jij ziet net alleen die ene lege weg. Maar uit die zijstraat komt misschien wel verkeer dat groen heeft. Reden genoeg waarom deze overtreding zwaarder wordt beboet dan menig andere, toch? Het gevaar is namelijk heel direct en groot.

Hoe wordt er gehandhaafd, en werken roodlichtcamera’s?

Nou, handhaving gaat via roodlichtcamera’s en politiecontroles, omdat die dingen niet alleen objectief zijn, maar ook dag en nacht werken.

Camera’s schieten pas hun kiekje als het licht overduidelijk rood is. Meestal krijg je dan een voor- en na-foto van hoe je de streep bent overgegaan. Geen ruimte voor discussie, want ze richten zich exclusief op de overtreding. Politiecontrole is als de back-up voor wanneer de camera het nét even niet goed kan zien, zoals in situaties vlak voor de lijn.

Kun je bezwaar maken tegen een boete rood licht?

Ja hoor, dat kan! Denk je dat de boete onterecht is, wegens noodsituatie of een fout van hun kant, dan heb je zes weken om bezwaar te maken.

Check eerst goed die foto’s en gegevens. Klopt de tijd, het kenteken en de locatie? Stond het licht echt op rood? Zijn er speciale omstandigheden? Misschien een voorrangsvoertuig waarvoor je uit de weg moest? Bewijs helpt! Denk aan dashcambeelden of getuigen. En let op de instructies die op de beschikking van het CJIB staan, voordat je de termijn mist.

Wat zijn de maatschappelijke effecten en alternatieven?

Hogere boetes hebben wel invloed op gedrag, ja, maar ze treffen mensen met krappe budgetten natuurlijk extra hard, hè? Logisch dat je daar dus wel eens discussies over hoort over of dat wel eerlijk is.

Naast die strenge controles kijken we nu ook meer naar verkeerseducatie en slimme infrastructuur. Denk bijvoorbeeld aan betere verkeerslichtinstellingen en veilige oversteektijden. En dan zijn er nog campagnes om ons te herinneren waarom rood voor stoppen staat. Met zulke maatregelen probeer je de oorzaak aan te pakken, voordat een boete zelfs maar nodig is.

Hoe verhoudt deze boete zich tot andere overtredingen?

De boete voor door rood rijden is best hoog als je het vergelijkt met, zeg, parkeren in een verkeerde zone of zonder gordel rijden. Dat komt natuurlijk omdat bij het door rood rijden het risico op ernstig letsel veel groter is.

Ook in de overzichten van organisaties zoals de ANWB wordt dit vrij duidelijk neergezet. De boete is daarom niet zomaar een getalletje, maar echt gekoppeld aan de impact op de veiligheid. Kruispunten zijn vaker dan je denkt hotspots voor ongelukken. Dus, die prikkel om te stoppen moet sterk genoeg zijn.

Samenvatting en wat kun je nu doen?

Heel simpel, door rood rijden in 2025 kost je €310 plus nog eens €9 administratiegelden. En het brengt bovendien direct anderen in gevaar. Camera’s en politietoezicht handhaven dit strak en effectief.

Een praktische tip: wees extra bewust bij kruispunten en plan meer ‘rust’ in tijdens je ritjes. Twijfel je over een boete? Check de foto’s en de termijnen onmiddellijk. Zou toch zonde zijn, een boete van €319 én een verhoogd risico om uiteindelijk veilig thuis te komen, nietwaar? Wil je alle verkeersboetes van 2025 op een rij bekijken? Ga dan naar het gelinkte artikel over alle verkeersboetes.